2024年汽车经销商生存状况调查 亏损面收窄

2024年汽车经销商生存状况调查：亏损面收窄

2025年3月12日，中国汽车流通协会发布了2024年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告指出，尽管2024年汽车经销商面临需求不足、竞争加剧以及市场复杂多变的局面，但整体展现出较强的韧性。

2024年，受汽车报废更新和置换更新政策的拉动，汽车消费市场温和回暖。全年乘用车国内零售量达到2289.2万辆，同比增长5.5%。这一增长趋势为汽车经销商提供了一定的市场基础。

调查数据显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%。与2023年的43.5%相比，经销商亏损面收窄至41.7%，较2024年上半年的50.8%更是收窄了9.1个百分点。这表明，尽管生存压力仍然存在，但经销商的整体经营状况有所改善。

在业务构成方面，新车销售的毛利贡献仍为负数，但相较于上半年已有所改善。售后服务和金融保险的毛利贡献则分别达到了61.6%和38.0%，成为经销商盈利的重要来源。此外，新能源汽车独立品牌经销商在新车销售方面表现出了相对较好的盈利能力。

报告还指出，经销商面临的主要挑战包括价格倒挂和流动性紧张。2024年，有84.4%的汽车经销商出现不同程度的价格倒挂，60.4%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。这吞噬了经销商的流动资金，加剧了经营压力。

展望未来，尽管经销商对于乘用车国内零售量增速的判断较为分散，但多数人持乐观态度，认为汽车市场有望实现同比增长。

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