当前代 718 和全电动 718 代之间会有一些重叠。

尚未准备好转向电动的保时捷爱好者有理由庆祝，因为即使新的全电动版本 (983) 到来，德国品牌仍将继续生产当前的汽油动力 718 Boxster和Cayman (代号 982) 。

实际上，两者将同时下线，延长保时捷汽油动力小型跑车系列的使用寿命。两代截然不同的产品之间的重叠将使保时捷能够进一步电气化其产品线，同时又不会疏远那些仍然选择汽油动力的人。不过，目前尚不清楚这两款车型将同时生产多久。

“这在一定程度上取决于市场，”保时捷研发主管 Michael Steiner 博士在接受 Road & Track谈论982 和 983时说道。“原则上，我们的策略是尝试重叠 [982 和 983]，但对于当前的 Boxster 和 Cayman，由于欧洲的监管，我们将耗尽 [时间]。”

施泰纳指的是将于明年 7 月针对欧洲、日本和韩国汽车推出的新的联合国网络安全法规。对当前的 982 进行改造以满足这些法规的成本太高，但在法规不适用的其他地区，即使电动 983 到来，982 的生产也可以延长。

保时捷似乎在引入电动汽车方面采取了谨慎的态度，它们与内燃机汽车共存，而不是立即取代它们。例如，Taycan 可以完全取代 Panamera，但客户仍然可以决定他们的大型保时捷轿车是电动还是汽油动力。几天前曝光的新款 Macan EV也将与汽油动力 Macan 一起销售。

当然，汽油和电动保时捷跑车之间的这种重叠不会永远持续下去，但它可以帮助汽车制造商渡过难关，直到合成燃料变得更加可行。

电动 Boxster 及其 Cayman 车型预计将于 2025 年上市。除了发出完全独特的声音外，保时捷还努力让它们感觉像传统的中置发动机跑车。